به گزارش خبرگزاری مهر، رضا محمدنژاد بیدخت، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه در حاشیه بازدید کارگاه بهسازی و نوسازی قطعه جنوبی خط یک مترو اظهار کرد: خط یک مترو بیش از دو دهه است که ساخته شده و معمولاً محدوده داخل تونلی یا اسلب های بتنی کمتر دچار آسیب می‌شود، اما محدوده بیرونی که به‌صورت بالاست طراحی شده، هر چند سال نیاز به بهسازی دارد و پس از چند مرتبه بهسازی، نیازمند نوسازی است.
وی افزود: در این بیش از ۲۰ سال، بهسازی و نوسازی در بخش بالادستی خط یک انجام نشده بود که نهایتاً سال گذشته اقدام به طراحی و اجرای این کار کردیم و با مساعدت‌های شورای تأمین استان و شهرداری، کار را آغاز کردیم. با توجه به اینکه مترو امکان قطع فعالیت را در بیشتر زمان‌ها ندارد، در تعطیلات نوروز فرصت پیدا کردیم که این بهسازی را انجام دهیم و با اخذ مجوزهای مربوطه و همکاری شرکت واحد اتوبوسرانی، بهسازی حدفاصل ۴ کیلومتری علی‌آباد تا شهرری را شروع کردیم. همچنین حمل‌ونقل مسافران بین این ایستگاه‌ها نیز با اتوبوس به‌صورت رایگان انجام خواهد شد.
محمدنژاد با بیان اینکه از یکم تا ۱۵ فروردین بهسازی و نوسازی بالاست انجام و تکمیل می‌شود و از ۱۶ فروردین خدمات‌رسانی به حالت عادی برمی‌گردد گفت: همکاران ما در پروژه بهسازی و نوسازی در ۲۰ جبهه کاری مختلف فعال هستند و کار به‌صورت شبانه‌روزی در حال انجام است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران افزود: اعتبار کل و هزینه اولیه پروژه حدود ۱۹۰ میلیارد تومان است، اما پارت و فاز اول در ۴ کیلومتر اشاره‌شده، حدود ۱۰۰ میلیارد تومان هزینه دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: برای فاز دوم در تلاشیم مجوزهای روز جمعه یا ساعات خاص در طول هفته از ساعت ۲۳:۳۰ تا ۳:۳۰ را دریافت کنیم و از این فرصت‌های کوتاه استفاده کنیم تا در فاز دوم، مسیر علی‌آباد تا شوش را بهسازی کنیم.
نظر شما