به گزارش خبرنگار مهر، محمد صادق عظیمی فر در حاشیه بازدید خبرنگاران از پالایشگاه نفت تهران گفت: بحث تأمین بنزین نوروزی با اقداماتی که از ۷ ماه گذشته و از ابتدای استقرار دولت چهاردهم آغاز شد و به صورت میانگین ۸ میلیون لیتر در روز به تولید بنزین پالایشگاه کشور تو اضافه شد به طوری که تولید بنزین که در شش ماه نخست سال به ۹۷ میلیون لیتر می‌رسید توانستیم در شش ماهه دوم سال این عدد را به ۱۰۵ میلیون لیتر در روز برسانیم.
وی ادامه داد: نه تنها کمیت بنزین بلکه کیفیت آن را هم در این بازه زمانی بهبود دادیم که این افزایش تولید به پشتوانه افزایش خوراک پالایشگاه‌ها بود.
به گفته وی اصلاحات فرایندی که در بعضی پالایشگاه‌ها صورت گرفت، نظیر پالایشگاه ستاره خلیج فارس و پالایشگاه تهران ما از ظرفیت خالی واحد بنزین سازی واحد آیزوماکس پالایشگاه استفاده کردیم و در مجموع توانستیم به صورت پایدار این افزایش تولید را داشته باشیم.
معاون وزیر نفت خاطر نشان کرد: این افزایش تولید اکنون باعث شده که ما سطح ذخایر بنزین کشور را به مراتب وضعیت مناسب‌تری نسبت به سال گذشته داشته باشد.
وی در رابطه با وضعیت تولید پالایشگاه‌های کشور خاطر نشان کرد: میزان تولید بنزین پالایشگاه‌ی کشور ۱۰۵ میلیون لیتر در روز است.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار مهر در رابطه با میزان واردات بنزین، خاطر نشان کرد: واردات بنزین توسط شرکت ملی نفت ایران و با توجه به نیاز بخش مصرف انجام می‌شود اما تمرکز و تکیه‌ما بر تولید و افزایش آن است.
وی در رابطه با جایگزینی کارت‌های بانکی خاطر نشان کرد: این طرح در مرحله پایلوت اجرای آزمایشی در چند مجموعه وجود دارد در راستای تکلیف قانونی که یکی از مهمترین آنها بحث سهولت کاربری در کنار موضوع امنیت و مباحث پدافندی در مرحله آزمایشی قرار دارد ما اگر به نقطه بهینه‌ای برسیم که تمام دستگاه‌ها تأیید کنند به اطلاع عموم خواهد رسید.
وی در پاسخ به سوال مهر در رابطه با آنلاین بودن بسترهای بانک و امکان هک شدن آنها اضافه کرد: این بستر خطرناک نیست و با توجه به اینکه برداشت به صورت آنلاین است یکی شدن آنها یکی از اولویت‌های ما بحث امنیت سوخت‌گیری است.
عظیمی فر در پاسخ به سوال دیگر مهر که آیا کارت سوخت جایگاه داران نیز جمع آوری می‌شود؟ زیرا برخی از کارشناسان وجود این کارت‌ها را عامل قاچاق سوخت می‌دانند، خاطر نشان کرد: یکی از اهداف طرح یکی شدن کارت سوخت و کارت بانکی این است که دقیقاً مشخص شود کارت بانکی متعلق به چه کشی است و چه میزان سوخت برداشت شده است.
چی ادامه داد: در مسأله قاچاق اقداماتی در حال انجام است حوزه مقابله و دستگاه امنیتی، انتظامی و قوه قضائیه به این موضوع ورود و کشفیات خوبی صورت گرفته است، البته تمرکز دولت بر بحث پیشگیری است و ما در حوزه پیشگیری ان بخشی که در زنجیره وزارت نفت است که تولید از پالایشگاه‌هاست تا توزیع که به دست مصرف کننده نهایی برسد قرارداد پایش لحظه‌ای کل تأسیسات به امضا رسید که از این طریق بتوانیم هر قطره از فرآورده‌ای که تولید می‌شود را از مبدا تولید تا دست مصرف کننده برسد به صورت لحظه‌ای پایش کنیم.
وی ادامه داد: بخش عمده قاچاق ریشه در حوزه مصرف و بخش‌هایی مثل حمل و نقل، کشاورزی و امثال آنها دارد. به طوری که در برخی موارد فرآورده‌های یارانه‌ای دریافت و در بخش‌های دیگر منحرف چ تبدیل به قاچاق می‌شود.
مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی خاطر نشان کرد: در مجموعه پالایش و پخش با استفاده از علم داده و تحلیل داده از ابتدای سال آمار مصرف سوخت ناوگان حمل و نقل را در ۹ ماهه نخست امسال که منشعب از سامانه هوشمند سوخت است با اطلاعات دوربین‌های جاده‌ای و سامانه‌های صدور باربرگ تقاطع‌گیری کردیم، مصرف سوخت توسط بخش حمل و نقل به دست امد.
وی در این زمینه توضح داد: بعضی مواقع خودرو در منطقه‌ای از کشور بوده که کارت سوخت در کنطقه دیگر مورد استفاده قرار می گرفته است.
وی ادامه داد: اگر قرار باشد قاچاق به حداقل برسد باید بخش‌های مصرف کننده که متولیان آن بخش صنعت وزارت صمت، بخش نیروگاهی وزارت نیرو، بخش کشاورزی وزارت جهاد و بحث حمل و نقل مجموعه راهداری و شهرداریان باید نظارت موثری بر مصرف کنندگان داشته باشند که مصرفشان منطبق بر عملکرد واقعی آنها باشد.
وی در رابطه چگونگی وضعیت سی ان جی ها خاطر نشان کرد: متاسفانه مصرف سی‌ان‌جی کشور از ۲۴ میلیون متر مکعب در روز درسال ۱۴۰۰ ابتدای ۱۴۰۰ در ابتدای دولت نزدیک به ۱۹ میلیون متر مکعب در روز رسیده بود که به این معناست ۵ میلیون متر مکعب از مصرف ۳۰ میلیون کم شده متناسباً ۵ میلیون لیتر به مصرف بنزین کشور اضافه شده است.
عظیمی فر ادامه داد: دلیل عمده ان بی‌توجهی به زیرساخت‌های سی ان جی در این ایام بوده ما برای اینکه این سی ان جی رو احیا کنیم با انتشار اوراق صرفه جویی توناستیم مطالبات کارگاه‌های تبدیل را پرداخت کنیم و طرح تبدیل رایگان خودروهای عمومی رو به سی ان جی سوز رو فعال کردیم.
وی ادامه داد: تقریباً یک ماه گذشته جایگاه‌های سی ان جی مسائلی داشتند که همین امروز توی کمی اقتصادی دولت موضوع کارمزد جایگاه سی‌ان‌جی در دست بررسی قرار دارد که امیدواریم مشکل جایگاهداران حل شود.
وی در خاتمه با اشاره به متنوع سازی سبد سوخت خاطر نشان کرد: تنوع سبد سوختی مانند سی‌ان‌جی خیلی می‌تواند در کاهش مصرف بنزین موثر باشد و این یکی از اولویت‌های دولت تو قانون برنامه هفتم پیشرفتم هست آقای مهندسی ۷۰ درصد ما دنبالش هستیم.
وی در رابطه با واردات و فروش بنزین سوپر اضافه کرد: واردات بنزین سوپر توسط در واقع بخش‌های غیرولتی بخش خصوصی ااست که برای آن لان جلساتی را با مجموعه وزارت اقتصاد و مقررات زدایی داریم که بتوانیم موانع پیش روش را حل و فصل کنیم و در درگاه ملی مجوزها امکان صدور مجوز واردات بنزین فراهم شود. همچنین کشف قیمت یکی از ایده‌ها و روش‌های کشف قیمت این است.
۱۱:۵۶ - ۱۴۰۳/۱۲/۲۶
نظر شما