سهمیه و قیمت گازوئیل برای ناوگان در حال فعالیت تغییر نمی‌کند

به گزارش خبرنگار مهر، کرامت ویس کرمی مدیر عامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی امروز در نشست خبری در رابطه با تعیین سهمیه اعتباری نفت گاز گفت: همانطور که میدانید متقاضیان باید تا پیش از این برای درخواست کارت سوخت المثنی باید به با مدارک موجود به دفاتر خدمات مراجعه می‌کردند که این پروسه دست کم یک ماه زمانبر بود ولی اکنون کارت سوخت المثنی متقاضیان در یک هفته صادر می‌شود

به گفته وی برای انتقال این به خودروهای کارکرده باید اطلاعاتی از فراجا دریافت می‌کردیم و فرآیند صدور کارت را کاهش می‌دادیم.

ویس کرمی خاطر نشان کرد: مالکین خودروهای صفر کیلومتر و کار کرده با مراجعه به سامانه Fcs.niopdc.ir می‌توانند برای صدور کارت سوخت و کارت المثنی اقدام کنند و پس از یک هفته کارت خود را دریافت کنند.

به گفته مدیرعامل پخش فرآورده‌های نفتی دیگر رمز کارت سوخت ۴ رقم آخر کارت ملی نیست بلکه به صورت رمز پویا است که در همان لحظه ارسال می‌شود.

وی ادامه داد: اگر کارت سوخت در جایگاهی باقی بماند می‌توان از طریق این سامانه اقدام کرد.

ویس کرمی در رابطه با سه نرخی شدن گازوئیل توضیح داد: گازوئیل با نرخ ۳۰۰ تومان عرضه خواهد شد و با توجه به اینکه یک‌میلیون خودروی وجود دارد که عملکرد آنها از طریق وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشور ثبت و به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام می‌شود ترددهای درون شهری و برون شهری دارند و بر اساس عملکرد واقعی که دارند هر ۱۵ روز یکبار سهمیه گازوئیل دریافت خواهند کرد.

مدیرعامل پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به اینکه هیچ‌گونه تغییری‌در سهمیه و قیمت ناوگانی که عملکرد دارند ایجاد نخواهد شد خاطر نشان کرد: در برخی از مواقع بارنامه‌های صوری تولید می‌شد و کارکردی که ابلاغ می‌شد حقیقی نبود از سال ۱۳۹۳ مطابق مصوبه هیئت وزیران تخصیص سوخت باید بر مبنای حرکت باشد.

وی ادامه داد: سال ۹۸ سامانه سپهتن مطرح شد و سپس سیپاد تا بتوان عملکرد واقعی را بتوان سهمیه گازوئیل را اختصاص داد. سپهتن به طور کامل اجرایی نشد و اطلاعات کامل در اختیار ما قرار نگرفت.

ویس کرمی اضافه کرد: طرحی بر اساس عملکرد در جاده یا حرکت در مسیر طراحی شد برای ناوگان بالای ۵۰ تن به صورت آزمایشی اجرا شد و در حال بررسی آن هستیم.

وی ادامه داد: بخشی از قاچاقی که اتفاق می‌افتاد مربوط به بارنامه‌های سوری بود و یکی از اهداف مهم کنترل گازوئیل در ناوگان دیزلی بود که از این طریق ممکن خواهد شد.

وی با تأکید بر عدم تغییر نرخ سوخت سهمیه‌ای برای ناوگان فعال حمل‌ونقل دیزلی اظهار کرد: اطلاعات راننده، مسیر و اسناد حمل الکترونیکی به‌صورت برخط به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ارسال شده و کنترل می‌شود تا سهمیه صرفاً به ناوگان فعال اختصاص یابد. همچنین، کارت اضطراری تأمین سوخت در جایگاه‌های منتخب برای موارد ضروری در نظر گرفته شده است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه این اقدام افزون بر مدیریت مصرف سوخت، سبب کاهش قاچاق سوخت و بهینه‌سازی یارانه‌های انرژی می‌شود، گفت: انتظار می‌رود با اجرای کامل این طرح و ارتباط برخط سامانه‌های مربوطه، سهمیه‌بندی سوخت به شکل دقیق‌تر و منصفانه‌تری انجام شود.

ویس‌کرمی درباره مصوبه هیئت‌ دولت برای سه‌نرخی شدن نفت‌گاز با اعلام اینکه نرخ پلکانی نفت‌گاز از ابتدای تیر اجرایی می‌شود، بیان کرد: نرخ نفت‌گاز برای ناوگان فعال با اعلام بارنامه همچنان ۳۰۰ تومان خواهد بود و تنها ناوگانی که فعالیت ندارند و یا برنامه غیرواقعی دارند شامل افزایش قیمت می‌شوند، نرخ جدید هم هفته پایانی خرداد از سوی وزارت نفت اعلام می‌شود.

وی با اشاره به اینکه وزارت نفت با همکاری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و سازمان شهرداری‌ها، طرحی را برای تخصیص سوخت به ناوگان حمل‌ونقل دیزلی بر اساس حرکت در مسیر اجرا کرده است، تصریح کرد: این طرح افزون بر افزایش شفافیت، از سوءاستفاده‌های احتمالی و صدور بارنامه‌های سوری جلوگیری می‌کند.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه در این سامانه، تخصیص سهمیه سوخت براساس پیمایش واقعی ناوگان انجام می‌شود، بیان کرد: از ابتدای تیر سهمیه سوخت ناوگان بر مبنای عملکرد و بارنامه در مسیر اختصاص می‌یابد. به این ترتیب کامیون‌هایی که بار جابه‌جا می‌کنند و مسیر مشخصی را طی می‌کنند، سهمیه خود را در طول مسیر و جایگاه‌های مشخص دریافت می‌کنند و پس از تأیید حرکت از طریق سامانه‌های پایش، سهمیه بعدی در نقاط مشخصی به آنها اختصاص می‌یابد.

ویس‌کرمی هدف از اجرای طرح سوخت‌گیری در مسیر را کنترل مصرف نفت‌گاز در بخش حمل‌ونقل ناوگان دیزلی دانست و گفت: اطلاعات راننده، مسیر و اسناد حمل الکترونیکی به‌صورت برخط به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ارسال و کنترل می‌شود تا سهمیه صرفاً به ناوگان فعال اختصاص یابد.

وی با تأکید بر اینکه این اقدام افزون بر اصلاح مصرف سوخت، سبب کاهش قاچاق سوخت و بهینه‌سازی یارانه‌های انرژی می‌شود، بیان کرد: انتظار می‌رود با اجرای کامل این طرح و ارتباط برخط سامانه‌های مربوطه، سهمیه‌بندی سوخت به شکل دقیق‌تر و منصفانه‌تری انجام شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تأکید بر اینکه بر اساس قانون، دریافت سند حمل الکترونیکی برای ناوگان درون‌شهری و برون‌شهری الزامی است، تصریح کرد: بر اساس بارنامه، حرکت در طول مسیر یا محدوده شهری تا سقف سهمیه اعتباری و همان ۳۰۰ تومان است.